​武深高铁，华中地区通往珠三角的高铁新通道 沿线发展振兴的新希望

武深高铁，华中地区通往珠三角的高铁新通道 沿线发展振兴的新希望

目前华中地区通往珠三角的主通道是京广高铁，今年底赣深、黄黄高铁高铁通车，也将形成华中地区通往珠三角的第二高铁通道。在国家高铁主网络已经趋于完善以后，接下来会根据实际需求补充完善部分地区的高铁网络，将以联络线和新通道的建设为主。据此，个人认为，未来在华中和珠三角之间还应该要规划建设一条新的高铁通道，即武深高铁。

规划建设的武深高铁自湖北武汉出发，与京广高铁平行至咸宁市，之后继续南下经湖北省通山县、崇阳县、通城县至湖南境内，在湖南境内自北往南依次经由平江县、浏阳市、醴陵市、攸县、茶陵县、炎陵县、桂东县、汝城县，由汝城县出湖南进入广东省，而后继续往南经由广东省仁化县、始兴县、翁源县、新丰县、龙门县，最后在惠州市对接赣深高铁至深圳。线路整体平行与京广高铁，均位于京广高铁东侧，其中在仁化县往西修建一条联络线至韶关实现与京广高铁连接，可南下直通广州及周边佛山、中山、珠海等地。

规划武深高铁的位置和详细站点

武深高铁建设的可行性和意义：

第一，武深高铁能够分流京广、京港高铁的客流。京广、京港高铁同作为我国两条重要的南北通道，且经过的大多为省会城市和各省大中城市。随着国家高铁网络的不断完善，将来通过这两条高铁运行的车次也会越来越多，所以这两条南北主通道未来也将会迎来客流压力。而武深高铁可以作为武汉至珠三角的新通道，建成后能够起到分流两大主通道的客流的作用。

第二，武深高铁的建设并不会构成重复建设。目前国内诸如北京和天津，济南和青岛，南京和上海，成都和重庆以及广深等城市群之间都已经修建了第三或规划建设第三高铁通道，这也说明在两大都市圈之间的往来正常都需要有几条便捷的高铁通道。这也正是由于两座城市或者两个都市圈的人流密切往来所需要的，所以这些多条高铁通道的建设也并不会是所谓的重复建设。目前武汉作为整个中部地区的龙头，珠三角更是我国对接世界的南大门，武深高铁连接这两大都市圈，能让沿线各大中小城市迅速的向两端靠拢。反过来也能更好地促进发达地区向内陆的产业转移。

第三，武深高铁的建设是沿线各地的迫切需要。新规划建设的武深高铁沿途所经过的众多城市均为铁路盲区，有些即使有铁路也是普速铁路。武深高铁途经的虽多为县级城市，但沿途人口较为密集，均为人口大县，各地与珠三角的人员往来十分密切。最重要的是，沿线各地不管是要承接沿海的产业转移还是发展自身的经济，亦或是利用独有的自然人文资源、红色资源来促进旅游业的发展，都需要这条武深高铁的助力。

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