​一般什么样的人开12缸的大众辉腾？为什么辉腾最终走向停产

一般什么样的人开12缸的大众辉腾？为什么辉腾最终走向停产

一般什么样的人开12缸的大众辉腾？其实开这款车型人的他的财富实力一点不亚于开宾利的，12缸的辉腾价值接近200万，真正的“财不外露”说的就是这款车的车主，按照正常情况汽车的价值占家底的百分10来算，家底至少在千万级别，下面一起看看为什么辉腾最终走向停产

最近在短视频上，“不怕捷豹和路虎，就怕大众带字母”这句话突然就火了大家是不是很好奇，大众的车无非就十多二十万嘛带了字母有什么可怕的？我昨天才见了一个有字母的新宝呢!开个玩笑，如果你平时很关注汽车，肯定知知道这是一个什么梗。但对于某短视频上的很多95后甚至00后年轻朋友来说，大众品牌就是很“大众”的定位，常见的车都不是很贵。“带字母”这个梗的源头就是大众已经停产的豪华车辉腾!

其实辉腾是一款非常有故事的车型。2000年左右时候，大众发现超豪华车市场被奔驰S级和宝马7系所占据，同时也认为这个市场在未来的潜力非常大。所以大众決定打造一款媲美甚至超越奔驰S级的超豪华轿车。

辉腾和当时大众其他的车型不同的是，车型的名称被放在了尾部ogo下方，看起来非常别致，让人过目不忘。2002年，大众正式推出了辉腾。它的外形设计低调至极，设计语言和同年代的帕萨特类似。但它是实力非常强搭载的发动机除了V6和V8之外，还有款顶级的12发动机。

除了强劲的动力外，辉更大的优势体现在豪华感上。为了和当时的奔驰竞争，辉腾在用料上亳不吝啬，各种真皮和实木被应用到内饰中。更让人惊叹的是，制造辉腾的大部分工序由人工完成，以达到更精细的工艺。辉腾凭借低调的设计和突出的豪华感，在超豪华车市场拥有了一席之地。特别是在中国，辉腾的形象非常贴合中国人“不露富”的观念，销量一度超过欧美市场。

辉腾在中国市场赚了盆满钵满，当时的指导价区间非常夸张，75.00万-253.18万元的价格达到了大众品牌的巅峰!辉腾的辉煌并没有延续太久，随着亮争对手的强大，它的各方面优势已经消失殆尽。大众在2016年的3月15日宣布辉腾正式停产。