​发动机磨合保护剂什么？发动机磨合保护剂有用吗?

发动机磨合保护剂什么？发动机磨合保护剂有用吗?

大家都知道汽车磨合期是非常重要的，特别是对于汽车最重要的部件发动机来说，由于装配的原因新车发动机内部很多部件都需要进行驾驶磨合保证发动机运行更顺畅，所以有不少的汽车公司，在汽车出厂的时候，在机油中添加一部分研磨剂，这也能有效地增强磨合效果，汽车发动机磨合保护剂就是此类型的产品，那么发动机磨合保护剂有用吗?下面我们一起聊了解一下。

简单的来讲发动机保护剂是种润滑油添加剂，对磨合期内的新车具有很强的保护能力，防止发动机在磨合期内出现”拉缸“、”烧瓦”等严重损坏发动机的现象，除此之外，新车发动机磨合保护剂还具有抗磨、减阻、节油等功能。

其实发动机磨合剂叫法有很多种，有的朋友称为发动机磨合保护剂，也有的朋友称为新车保护剂等等，发动机磨合剂可以说是一种专门为了处于在磨合期汽车所使用的。

发动机磨合剂能够提高新车在磨合期的时候的磨合质量，还能够避免过度磨合的情况，根据大量的车主使用情况调查，发动机磨合剂还是有一定的效果的。

有效的改善磨合期内金属零件的粗糙表面，促进新车各零件之间的磨合；增强润滑、减少机件过度磨损、平振降噪；运行中自行清洁气门、液压挺杆、活塞环处的积碳和胶质。

1、抗磨(防止发动机内各金属元件出现干摩擦或磨损现象)；

2、润滑(在各个金属元件上形成保护膜，能起到比机油要好的润滑系统)；

3、降噪(能有效直观的降低因摩擦或机油润滑性能下降后所产生的噪音)；

4、提高功率和节省燃油(由于润滑性能好了，磨损现象也没有了，发动机中各金属元件的工作环境变佳，发动机工作更顺畅，从而达到功率提高，油耗节省。

1.据说发动机磨合保护剂能在发动机金属表面形成一层极薄但具有极高抗压强度和耐磨性良好的钼合金保护层，合金层厚度饱和后润滑油中的硫结合产生MoS2，是一种层状结构的六方晶体薄膜，能够显著降低摩擦系数，剩余留在润滑油中随时修复被磨损的六方晶体薄膜。

2.钼合金保护层和六方晶体薄膜在高温(1200度)、超低温、高转速、高压和真空条件下具有优异的润滑性能，可大幅减少引擎内部的摩擦，显著提高润滑油的抗氧化性能，有效地抑制润滑油的氧化降解，同时减少高温沉积物和低温油泥的形成，对发动机形成超强的综合的保护。

3.以顶级纯聚碳10聚阿尔法烯烃为载体，配合特殊的有机钼润滑配方，不会像普通发动机保护剂，冲淡机油粘度、影响原有机油添加剂的平衡，可以与任何规格的机油混合并发挥卓越的润滑效果。

使用发动机磨合保护剂的注意事项

1.发动机磨合剂一般是在新车磨合期(0至10000公里内)使用，如果超过并不推荐使用。

2.发动机磨合剂为易燃、有毒液体，因此建议在存放的时候一定要非常安全的位置，特别是要注意避免儿童吞食。

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