​打五折后 18 万的宝马 i3，也无优势

打五折后 18 万的宝马 i3，也无优势

朋友们，好好努力吧！因为，再不努力就只能开宝马了 ……

这话听着挺 " 凡尔赛 " 的是吧？不过，老狐告诉你，这还真不是故意 " 炫富 "，看看宝马在这两天干了啥就知道了。

这两天刷了微博的网友们应该都看到了，# 宝马腰斩式大降价 # 话题登上微博热搜，成为大家的热议话题。

三十多万的宝马车，降价后甚至还不到 18 万，这可不就是个新鲜话题吗？难怪有人说：这价格，以前连想都不敢想。

当然了，豪华品牌里，宝马不是第一个大降价的品牌，算下来，它其实是继七折虎（路虎）、六折豹（捷豹）之后的又一个价格大 " 跳水 " 的豪华品牌。

只不过，如果一定要说有什么特别之处，我觉得，它好像是比其他豪华品牌更 " 癫 " 一点，

至于为什么这么 " 癫 "，" 癫 " 得有没有效果，今天，老狐就和大家聊一聊。

" 五折马 " 确实玩得挺大

这次宝马到底有多 " 癫 "？老狐觉得，直接看价格就懂了。

有媒体去当地的宝马 4S 店了解过，官方指导价  35.39  万元起的宝马 i3 车型，如今已开始 5 折促销，价格直接 " 腰斩 "。今年 1 月刚刚发布的全新宝马  i5 ，经销商也给出了 6 万元的报价优惠。

更有销售表示：" 宝马 i3  现在优惠后裸车是 17 万多，来 4S 店还可以进一步商谈价格 ……"

大降价不说，还有这么大的议价空间，是不是多少有点不敢相信？

为了验证信息的真实性，这几天也有不少网友和博主开始进店验证了。

一位自称是汽车销售的汽车博主在微博上发了他了解到的信息：宝马 i3 35L 价格降疯了，标价 353900，优惠完 189,567 元裸车，交强险，不用商业保险。

也有博主探店回来说：和销售确认了最低配只要 18 万，需要做按揭，低配还是很香的。

虽然最后吐槽了保险，但是 18 万买一台比宝马 3 系还好的车， 1 万 1 的保险又算个啥呢？

当然了，也不是每家都有 " 五折马 "。

宝马中国官网上，现款宝马 i3  的官方售价依旧为 35.39 万元起，汽车之家上显示的宝马 i3 厂商指导价也还是 35.39 万 -41.39 万元。

不过，现在官方标多少钱也不重要，买车还是在经销商那儿买。目前来看，宝马 i3 部分经销商的报价在 20.98 万 -25 万元，就算没有 " 腰斩 "，但 14.49  万元的优惠程度，也相当于 6 折了。

不管是 5 折也好，是 6 折也好，老狐觉得，宝马这回玩得真的挺大的。

" 价崩 " 非宝马所愿

可能有人不明白了，这可是宝马哎！就这么 " 价崩 " 了？太拉低品牌档次了吧？

老狐觉得，有这种想法也正常。

毕竟 BBA 里的销量王者，这么多年的豪华品牌，自降身价的做法，总让人觉得它怕不是有什么 " 大病 "。

不过，结合现在的大环境仔细想想，即便 " 价崩 " 非宝马所愿，它也得硬着头皮走下去。

至于原因，我们可以看看它今年的销量。

宝马集团最近刚发了财报，今年一季度，其营收 366.14 亿欧元，同比微降 0.6 % ；净利润为 29.51 亿欧元，同比下降 19.4 %。汽车部门营收 309.4 亿欧元，同比减少 1.1 %，汽车业务息税前利润率 8.8 ％，而上年同期为 12.1 ％。

看出来了吧？宝马今年过得真不怎么样。

数据显示，在中国市场，今年一季度宝马集团累计销量（含 BMW 和 MINI 品牌）为 187452 辆，同比下滑 3.8 %。

就这样，中国成了宝马集团在全球范围内唯一销量下滑的主要单一市场。

中国市场的内卷程度相信大家都知道，跑得慢是致命的。除非宝马放弃在中国市场抢 " 蛋糕 "，否则，它就必须想办法抢市场，抢用户。

而降价，无疑是见效最快、最直接的一种方式。

宝马能不能 " 癫 " 出效果

降价虽然够直接，但它一定会有效果吗？

老狐觉得，这还得从不同的角度来看。

我们必须得承认的是，三十多万的车，像跳楼机似的一下子降到十七八万，这冲击力一定是有的，而且还不小。

至少，一定可以吸引到一部分对宝马品牌有好感，平时又因为经济条件不允许而买不起宝马的消费者。

老狐相信，宝马在中国这么多年，忠粉绝对是不会少的，评论区里的支持者就已经挺多了。

而从另一方面来说，宝马之所以要降价求销量，关键还是它在产品力上确实不太能卷得过国产车。

现在十七八万的国产车，要续航有续航、要智能有智能，智驾水平高，性能也都没的说，不信大家可以参考比亚迪、问界等品牌相似价位的车看看。

而现在的主流消费者是年轻一代，大家对 " 面子功夫 " 不是那么执念了，反而更重视 " 里子 "。

这种情况下，光靠品牌知名度是不足以让他们掏钱的，除非同价位里，你各方面实力都有优势。否则免谈，不信看看评论区就知道了。

很显然，抛开品牌和现在同价位国产车比各方面实力，宝马还做不到处处领先。

所以说，宝马降价，效果一定是会有的，但是会有多少效果，还不一定。

宝马不是第一个大降价的豪华品牌，也不是最后一个。七折虎（路虎）、六折豹（捷豹）、13 万的凯迪拉克，豪华品牌都纷纷走下 " 神坛 "，以价换量。虽然不能说属于合资豪华品牌的时代过去了，但至少，目前来看，这些豪华品牌的确在走下坡路。

当然了，豪华品牌要玩多大不是咱们要考虑的事情。老狐觉得，咱们普通消费者，就趁着这个时候捡捡漏也挺好。毕竟，不那么努力也能开上的宝马，还是有点 " 香 " 的！